Stop fuite compression avec le joint injecteur Ford Focus III 1.5

Résolvez les problèmes de fuite de gazole sur votre Ford Focus III Turnier

Votre moteur 1.5 TdCi de 95 chevaux émet un claquement suspect ? Une odeur tenace de carburant envahit l'habitacle au feu rouge ? Le coupable est souvent le joint injecteur d'origine qui s'est érodé avec le temps. Notre joint de rechange apporte une solution définitive à ce problème récurrent sur les moteurs diesel 1499cc de 70KW.

Spécifications et cotes d'installation

• Diamètre intérieur : 7,7 mm
• Diamètre extérieur : 15,1 mm
• Matériau principal : Cuivre pur recuit thermiquement

Scénario d'utilisation : La révision des 150 000 km

Lors du démontage des injecteurs pour nettoyage ou tarage, le remplacement de la rondelle d'étanchéité est une étape obligatoire. Ce joint assure une assise stable à l'injecteur, évitant que la calamine ne grippe définitivement la pièce dans la culasse, ce qui rendrait les réparations futures extrêmement coûteuses.