Maître-cylindre de frein Laguna I à double circuit étanche

La puissance hydraulique d'origine pour votre circuit de freinage

Expérimentez une réactivité sans faille grâce à la conception double circuit de notre maître-cylindre de frein Renault Laguna I 1.8 2.2 D. Cette architecture technique sépare les flux hydrauliques pour maintenir une capacité de freinage partielle même en cas de défaillance sur une roue, protégeant ainsi les passagers en toutes circonstances.

Usinage de précision pour une longévité accrue

Chaque cylindre subit un alésage de haute précision au micron près. Cette régularité de la paroi interne réduit la friction des coupelles, limitant l'usure prématurée et garantissant un feeling constant à la pédale, que vous rouliez en ville sous la pluie ou sur de longues distances estivales.

Avantages clés du produit

• Corps en fonte d'acier : Rigidité structurelle maximale sous forte pression de freinage.
• Compatibilité DOT : Supporte les fluides synthétiques modernes sans dégradation des joints.
• Sécurité active : Réduction des distances d'arrêt grâce à un transfert de pression optimal.

Ce modèle est doté de quatre orifices filetés permettant une connexion propre des conduites de frein rigides d'origine. Les filetages renforcés évitent les risques de foirage lors du serrage au couple préconisé par le constructeur.